レクサスLC500 Sパッケージ

年 式
2017年
走行距離
3.6万km
車 検
検6.4
排気量
4960cc
ホワイトノーヴァガラスフレーク
修復歴
なし
ミッション
AT10速
ハンドル

SOLDOUT

OPTION

2,017年レクサスLC500になります。

ホワイトノーヴァガラスフレーク〈083〉のボディカラーを採用しています。
TRDのエアロをフロント、サイド、リアトランクスポイラーにオプション採用しています。

<その他>

ユピテル スーパーキャットA320を後付け
フロントのドラレコを純正採用

迫力のサイドビューになります。 

TRDのフルエアロ(F/S/R)をオプション採用しています。 

37.4万円で取り付け代含めると43万円程になります。 
※リアはトランクスポイラーです。
車両前端部の重量を低減し、すぐれた回頭性にも寄与していると共に、レンズの超小型化はデザインの自由度を広げる効果も生み出し、三眼レンズが作り出す造形の精緻さにより、レクサスらしい先進性を表現しています。
477ps(351kw)/7100rpmと55.1kg・m(540N・m)/4800rpmを発揮する5リッター V8DOHCを搭載しています。
左右のサスペンションタワーと共に4本のバーで強固に固定されており、ボディ剛性向上に寄与しています。
Sパッケージなので、CFRPルーフを採用しています。 
カーボンの持つ軽量で強固な性能に、機能美を味わうことが出来ます。
走行時はドアに格納されるフラッシュサーフェスタイプのドアノブを採用し、先進性を先取りしています。
操作は、電子キーを携帯状態でハンドル前端部を押し込むとアンロックとなり、ハンドルが電動でポップアップし、ドアを開けることができます。
側面からの風をリヤホイールアーチへ抜ける導線で整流化。この前後のサイドグリルにより、空気抵抗の低減とホイールハウス内に発生する揚力を抑制して、高速走行を安定化させるデザインです。
TRDのサイドエアロも取り付けられています。
ブレーキはフロント対向6ポッドアルミモノブロックキャリパー、リヤ対向4ポッドアルミモノブロックキャリパーに高摩擦ブレーキパッドなどを組み合わせて、高い剛性と耐フェード性能を確保しています。
フロント245/40RF21(ランフラットタイヤ)&鍛造アルミホイール(ポリッシュ仕上げ+ブラック塗装)になります。
リヤは275/35RF21サイズを採用しています。
車両前端部の重量を低減しすぐれた回頭性にも寄与していると共に、レンズの超小型化はデザインの自由度を広げる効果も生み出し、三眼レンズが作り出す造形の精緻さにより、レクサスらしい先進性を表現しています。
スカッフプCFRP製の純正品です。
カーボンデザインは、非常にスポーティかつ高級感を味あわせてくれます。
ドア内貼りもダークローズのアルカンターラ仕様で、とてもオシャレなイメージです。

とても乗り降りしやすい開閉度合いと思います。
ダークローズのアルカンターラと本革を採用しています。

フロントシートは高い旋回Gに耐えるシート剛性、リラックスした状態でドライビングポジションがぴたりと決まるすぐれたホールド性と快適な座り心地です。
レクサス・クライメイト・コンシェルジュを採用し、オートエアコンと連動して、シートヒーター、シートベンチレーション、ステアリングヒーターを緻密に自動制御し、一人ひとりに快適な心地良さを提供します。
ドライバーの意志をクルマに伝えるステアリングホイールは、人の感性を重視し、走行性能開発を担当するTAKUMIドライバーが走り込みを重ねて開発したそうです。
パドルシフトはマグネシウム素材を採用。AUDIO類の操作スイッチが配置され、レーダークルーズコントロールなど、安全装備のコントロールを行うスイッチ類もあります。
ドライブモードセレクトスイッチです。 Sports S+からECO,Customまで6通りの変更が可能です。
ユピテル スーパーキャットA320が取り付けされています。
路上に設置されたインフラ設備との双方向通信を行うETC2.0ユニット(VICS機能付)を搭載したナビゲーションシステムにより、安全運転をサポートする情報を画面表示や音声で提供出来ます。
アルミ製のペダル類を採用。

ディーラーオプションのフロアマットは195,800円!

丹後緞通と呼ばれる高級敷物の技法を駆使した物で、ハンドメイドによる高密度なボリューム感がこれまで以上の上質な踏み心地。
ナビゲーションはメモリータイプを採用しています。 

画面左側に設定した「サブメニュー」では、メニュー内の各種機能を切り替えることができます。
テレビもフルセグでもちろん視聴できます。 

10.3インチワイドディスプレイで見やすく使いやすいインターフェースデザインにより、スムーズな操作が可能です。
ミラーキャストやTVなど、AUDIO類を選択するメニュー画面です。

リスニングルームの臨場感を響かせる“レクサスLCプレミアムサウンドシステム”が搭載されています。
アナログ時計文字盤にはレクサスのイニシャルであるL字パターンのレリーフ装飾を施しました。

運転席から見た時に目盛りと指針が合うよう、目盛りを立体にしています個性的なデザインを醸し出しています。
10速ATが瞬発性と高燃費双方に貢献しています。
CD・CDR/RW(MP3/WMA/AAC)、Blu-rayディスク、DVDを再生できます。
レクサスLCプレミアムサウンドシステムを搭載し、12スピーカーを惜しげ無くマウントされています。
ディーラーオプションのフロント用ドライブレコーダーが取り付けられています。(23,650円)
USBにAudio入力ポート、シガライタータイプの12V給電ソケットがあります。
合わせ鏡の原理を応用したフルLEDリヤコンビネーションランプを採用し、点灯時にL字型の照明が幾層も重なり、奥行き感のある光を演出するテールランプを採用されています。
ラゲッジルームは容量約197Lになります。(VDA方式)
迫力あるマフラー音が堪能できると思います。
マニュアル操作によるアップ・ダウンも可能です。
アクティブリアウイングを採用しています。 

ダウンフォースを高め、旋回時の車両挙動を安定化。
時速約80km/hでアップし、約40Km/h未満で自動格納します。
リアカメラは、リアデザインをスポイルさせない位置に格納されています。
取り扱い説明書やメンテナンスノートなどあります。 
キーも2つあります。

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これまで多くの「車に対する想い」に出会う中で、その想いを価値として見出すことはできないだろうか?
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