三菱 ジープJ55 2.7ディーゼルターボインタークーラー4WD
- 年 式
- 1996年
- 走行距離
- 7.7万km
- 車 検
- なし
- 排気量
- 2650cc
- 色
- ブラック
- 修復歴
- なし
- ミッション
- MT4速
- ハンドル
- 右
SOLDOUT
OPTION
JEEPの色々な仕様の中でJ55のキャンバストップになります。
J55は2.7リッターのディーゼルターボですが、J53にはなかったインタークーラーが搭載されています。
ガソリン車はJ56で販売されていましたが、1986年（昭和61年）からJ53に変更され、ディーゼルモデルの販売が始まりました。
J55は1994年から生産されており、1998年6月に最終記念車が販売されています。
弊社のお車は、J55の円熟期に入っている1996年生産になります。
このお車は入庫後に数日保管していましたが、倉庫内での移動を行うためにエンジンをもちろん始動させますが、一発で始動が出来ました。
また、ボディ外観を見てみても勿論27年経過しているので相応の部分もありますが、年式の割にはきれいな状態が維持されています。
＜その他＞
バッテリー電圧は24V仕様になります。
パイオニアのサテライトスピーカー（TS-STX510-B）を取り付けられ、グローブBOX内にCDレシーバーを後付け
ウインチも搭載され、ワイルド感満載のお車になります。
車両重量が1370kgで最大積載量は250kg(２名乗車時)です。
純正では搭載されていないようなので、オプション採用されていると思います。
降雪時でも、雪がワイパーの動きを妨げない為に吊り下げ式ワイパーを採用しています。
出力は100ps/22.5kg-mを発揮します。
ちなみにJ56はガソリンが採用されました。
ちなみにさらに前のJ53はディーゼルターボですが、インタークーラーがありません。
J53のスペックは94PS/3,500rpm、21.0kgm/2,000rpmであり、インタークーラーによる効果としてJ55は改善している形です。
バッテリーは12V品を２個直列に接続した24V仕様になります。
ホイールは15インチ5.5Jで、きれいに全塗装されています。
サスペンションは前後共リジットの板バネを採用しています。
縮んでも取り付けできるし、ボタン式よりも実用的と思います。
スパルタンなデザインがJeep好きにとってはたまらないのではと思います。
キーは２本あります。
プル・オン式のファン・スイッチは、1段引くと「強」、2段引くと「弱」の2段階風量調節式になっています。
燃料計の左上にあります。
手前の球面のレバーで簡単操作できます。
純正がAMのモノラルラジオだけなので、音楽を楽しむ最低限の追加として装備されています。
パイオニアの後付けスピーカーをドライブします。
もう片方はCoolと記載がありますが、冷風のみでしょうか。
ボタン式ではなく、ベルト固定式で容易に対応できます。
車検証上は２名になります。
それよりもロールバーが圧巻です。
広大なカーゴフロアが生まれます。
カーゴの床面も光沢があり、きれいな状態です。
テールやウインカーなどのデザインと併せて味があります。
まさにトラックと同じ、強固な構造です。
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