ポルシェ 911GT3 Type991Ⅱ
- 年 式
- 2018年
- 走行距離
- 2.6万km
- 車 検
- 検7.11
- 排気量
- 3990cc
- 色
- マイアミブルー
- 修復歴
- なし
- ミッション
- MT6速
- ハンドル
- 左
車両販売価格(税込)ASK
OPTION
2017年、ジュネーブモーターショーで改良された991.2 GT3が発表されました。
エンジンに大幅な変更が加えられ、パフォーマンス数値は、0–97 km/h加速が3.8秒、0-400mは11.6秒と俊足で、319 km/hの最高速を達成できたお車になります。
<その他>
アルカンターラ・レザーインテリアパッケージ
カーボンファイバーインテリアパッケージ
ステアリングホイールリム(上部センターマーキングレッド)
ステアリングホイールリムとギアセレクター/レバーをスムース仕上げのブラックレザー
フルバケットシート(電動高さ調整付き)
シルバーグレーシートベルトにドアシルガードカーボン
クロノパッケージ、ラップトリガー
ポルシェ・ダイナミック・ライト・システム(PDLS)
BOSEサラウンドサウンドシステム
以上が採用されています。
カーヴェーのCLUB SPORTS 3WAY車高調KITに変更 ブレーキローターエンドレス製/PADをPFC製に変更にし、サーキット走行に照準を置かれています。

全長:4562㎜ 全幅:1852㎜ 全高:1271㎜の堂々たるボディサイズになります。
2017年のジュネーブショーで改良版としてデビューしました。
従来モデル比リアスポイラーは0.8インチ高く、より後方配置させているため、ダウンフォースが20%増加し、最高速で154 kgのダウンフォース生成が達成出来ている。

ポルシェダイナミックライトシステム(PDLS)を含むブラックのLEDヘッドライトを採用されています。

というか、911はどんなカラーでも似合います。



車高調整システムによって、フロント部分のみ車高を高く出来ます。

フロントに 6 ピストン 、リアに 4 ピストンのイエローアルミ モノブロック キャリパーを採用し、更にアルミブレーキ チャンバー付き複合ブレーキ ディスクは直径 (フロント/リア): 380 mmを採用しています。
ローターがエンドレス製/PADをPFC製に変更されています。


スピーカーグリル周囲にはメッキパーツが付いていますが、ボディカラーが映り込んでおり、アンビエントライトの様に見えます。


非常に軽量で、サイドサポートに優れており、前後調整は手動で、高さ調整は電動です。


シルバーグレーのシートベルトもとてもシックでセンスが良いです。



カーボンパーツにレザーにアルカンターラの生地をダッシュボード含め全体に惜しげもなく使用しており、高級感も満載です。
トップセンターマーキングREDのアルカンターラステアリングを採用
ペダルとフットレストがアルミ製がチョイスされています。













個人的意見ですが、カロッツェリア製は見やすいです。












両サイドに4.0のアクセントが追加されています。



カーボン製カバーをつけることで、エンジンを直視することも出来なくなっています。

車高調キットは、部品代のみで169万円程度する商品です。
このキットの設定条件を変えることが出来る工具も付属しています。

本当にきれいなカラーのマイアミブルーでボディデザインにマッチしてるこのお車、非常に程度がよく気に入って頂けるともいます。
気になられた方のご連絡をお待ちしております。
スタジオWMは
次世代の車屋を目指しています。
これまで多くの「車に対する想い」に出会う中で、その想いを価値として見出すことはできないだろうか?
そのような想いにお応えできる新しいスタイルを模索する中で「車の委託販売」という形にたどり着きました。
「車専用の撮影スタジオ」や「カフェブース」を併設するなど、車を愛する方、車に携わる方、
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