BMW E30 M3

年 式
1987年
走行距離
9.8万km
車 検
検付き
排気量
2300cc
ブラック
修復歴
なし
ミッション
MT5速
ハンドル

車両販売価格(税込)19,980,000

OPTION

E30型の初代BMW M3になります。
グループA規格で争われていた当時のツーリングカーレース制覇のために開発されたスペシャルモデルであり、当時はW201型メルセデス・ベンツ190E 2.3-16や、ランチア・デルタ・インテグラーレなど、ひしめき合っていました。
このM3は、2.3L 直列4気筒DOHC4バルブエンジン(195PS/23.4kgf·m)、5速MTを搭載しています。

<その他>

グループA規格はサスペンション、ブレーキなどの変更は認められず、外観も市販状態を維持が必要ため、一定の空力や動力性能を備えた車両を連続する12か月間に2500台以上生産された4座席以上のツーリングカーを条件とされており、その1台になります。
第三者鑑定機関で修復歴なしである事を確認済みです。

全長4,360mm、全幅1,675mm、全高1,365mm、1,200kgになりますが、ベースは3シリーズの2ドアセダンになります。
太いホイールとタイヤを履くことを想定して、フェンダーをブリスター状にワイド化され、非常にアクセントになっています。
前後のスポイラーが追加され、空力を改善させています。
赤のラインがとてもインパクトがあるアクセントになっています。
サンルーフが装着されており、開放感が生まれます。
全開状態です。
BOSEのスピーカーが採用されています。
キドニーグリルにボンネットマスコットは基本的なデザインコンセプトになります。
但し、時代を感じるデザインを採用しています。
フロントバンパースポイラーを追加し、空力改善に寄与しています。
フロントとリアバンパーにREDラインのアクセントが強烈な印象を味合わせています。
16インチのBBSメッシュホイールを採用しています。
4本ともリムのガリ傷もなく、綺麗な状態です。
ドア内貼りもとてもシンプルなデザインです。
グレンチェックの様な生地を採用しています。
当時のドイツ車両に採用されていたデザインになります。
フロントシートはRECAROのフルバケットタイプに変更されています。
運転席は座面にシワなどはありますが、昇降時やシートベルトなどでのスレや剥がれなどはない状態です。
リアシートは純正のままです。
Mのアクセントパーツが当時から取り付けられています。
260㎞/hまで刻まれた大型のスピードメーターと同径のタコメーターを配置し、3本ステアリングホイールと相まって、スポーティな印象を与えてくれます。
Mのアイデンティティと言っても過言ではない、カラーデザインが採用されています。
旧タイプのエアコンに1DINサイズのレシーバーを採用しています。
右上にはインフォメーションディスプレーも採用されています。
5速MTを採用しています。
車両の様々な機能に不具合が発生した時に、このユニットが知らせてくれます。
ルームミラーの上部に配置されています。
ETCをグローブボックス内に取り付けられています。
空力改善として前後のバンパースポイラーにリアウィンドウの角度を寝かせ、トランクを1段高くさせています。
この結果、Cd値は0.38から0.32に改善されたデザインとなっています。
迫力あるリアトランクスポイラーにM3のエンブレムが圧巻です。
トラックリッドには各種工具が格納されています。
トランクスペースは2ドアセダンベースなので、比較的大きな容量です。
デュアルマフラーエンドのデザインを採用されており、よりスポーティな印象を味わうことが出来ます。
キーはナイフタイプと通常タイプのキーがあります。
オーナーハンドブックに整備手帳類も完備されています。
記録簿はS62,63,H1,H26,H28,H30,R2,R4,R6分が保管されています。
電装系の配線図も保存されています。
第3者鑑定機関で修復なしの結果となっています。
如何でしょうか?
グループAで戦うために外装、エンジンなどスパルタンに仕上げられました。
M3の初代モデルとして非常に人気があるお車になります。
ネオクラシックの分類に入っているお車でありますので、可愛がっていただける方に是非お勧めさせてください。
気になる方のご連絡を宜しくお願いします。

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