BMW X6M

年 式
2017年
走行距離
9.2万km
車 検
なし
排気量
4390cc
ホワイト
修復歴
なし
ミッション
AT8速
ハンドル

車両販売価格(税込)¥3,780,000

OPTION

X6の最強バージョンのお車であります。 
4.4L V8DOHCツインパワーターボエンジン(ツインターボ)を採用し、575PS/600rpmと76.5kgm/2200~5000rpmの高出力を発揮し、0-100kmhを驚異の4.2Secで駆け抜ける俊足です。

<その他>

ボディ外観に内装、エンジン駆動部など、全てが最高の仕様のお車になりますが、お手頃な価格帯でご提供させて頂きます。

全長4925mm / 全幅1990mm / 全高1690mmの堂々たるボディですが、この大型ボディをいとも簡単に高速域までもっていくことが可能なお車です。
クーペボディで、SUVタイプと比較して非常にオシャレなデザインを味わうことが出来ます。
アダクティブLEDヘッドライトを採用しています。
X6/Mロゴ付きキドニーグリルを採用しています。 フレームをクローム仕上げで、ダブルバーがブラックの仕様になります。
ボンネットにはお決まりのエンブレムが採用されています。
ムーンルーフを採用しています。
当時は18.8万円のオプションを採用しています。
チルトアップ状態
フルオープン状態で、快適なドライブを味わうことが出来ます。
ガラスが中に収納される構造です。
フロントフェンダー後ろにメタルで、X6Mのロゴも入っており、非常にスポーティで、インパクトがあるサイドエアーインテークダクトになります。
20インチMライトアロイホイールダブルスポークスタイリング611M の純正品を採用されています。
フロント:10Jのホイールに、285/40サイズのタイヤ リア:11.5Jのホイールに325/35の超ロープロファイルのタイヤを選択されています。
タイヤは4本ともPIRELLI Pzeroの2019年製になります。
ベンチレーティッドドリルドコンパウンドディスクを採用したブレーキを採用
これらは最大の制動性能と冷却性能を備えている装備になります。
見た目だけでも強力なストッピングパワーを味わえるオーラを発揮しています。
4.4L V8DOHC ツインパワーターボエンジンは、575PS/600rpmと76.5kgm/2200~5000rpmの高出力を発揮し、8速Mスポーツトランスミッションと併せて、0-100kmhを驚異の4.2Secで駆け抜ける俊足です。
Mスポーツ特有のどこまでも吹け上がるような出力特性と、2基のターボチャージャーによるパワフルなトルク特性を組み合わせることで、卓越した加速性能を生み出しています。
コンフォートアクセスを採用されており、非常に快適に昇降することが出来ます。
勿論バング&オルフセンのスピーカーも取り付けられています。
4席ともにソフトクローズドドアを採用しています。
クローム仕上げのドアシルプレートもM専用のデザインを採用されており、ドアを開けて乗り込むときからスポーティな思いを抑揚させます。
シート座面横に電動調整とメモリースイッチが取り付けられています。
Mスポーツシートを採用しています。 電動シート対応で運転席側はメモリー機能も搭載されています。
ランバーサポートは前席は電動調整式になります。
運転席側のドア側ランバーサポートと座面側に年式相応のシワ、傷など見受けられます。
リアは40:20:40の可倒式であり、フロント含めシートヒーターが装備されています。
センターアームレストもフロント、リア共に採用しています。
リアシートは使用頻度は少なかったのか良好な状態です。
Mのロゴ付きです。
マルチファンクションMスポーツレザーステアリングホイールを採用しています。
チルトとテレスコピックを電動で調整できます。
パドルシフト付きで、MDriveボタン付きです。
青と赤のステッチ(糸)も非常にセンスが良いです。
何とリアも左右独立式になり、4ゾーンオートマティックエアコンディショナーが採用されていますが、これはメーカーオプションになり、62,000円をチョイスしています。
ヘッドアップディスプレーを利用することもできます。
高級車のみに採用がなされている、バング&オルフセンハイエンドサラウンドサウンドシステムをオプション採用しています。
これは、なんと463,000円のメーカーオプションを惜しげもなくチョイスされています。
音楽を聴くときに、このセンタースピーカーがメカニカルに上昇して視覚効果も抜群です。
バング&オルフセンは、1200WのAMPで16個のスピーカードライブし、16チャンネルサラウンドのシステムになります。
ユピテル製Z1100 レーダーレーザー探知機を後付け採用されています。
イクリプス製ドライブレコーダーDREC4000のフロントカメラタイプを搭載しています。
10.2インチHDDナビゲーションシステムで、VICS対応です。
ナビの地図ソフトは2022年バージョンにアップされています。
DVD視聴も可能です。(CD/DVDプレーヤー)
テレビ視聴も可能です。(12セグ、1セグは自動切り替えです。)
非常に見やすいモード切替表示です。
インテリジェントセーフティーの設定も可能です。
ライトの輪郭をオレンジやブルーなど変更が可能です。
アルパインのDVDチェンジャーをラゲッジスペースに格納されています。
DHA-S690になります。
このチェンジャーはリモコンで操作できます。
CD/DVDスロットが搭載されています。 エアコンは左右独立式設定が可能です。
リアも左右独立で4ゾーンタイプになります。
iDRIVEコントローラーは、コントロールディスプレー用、ダイレクトメニューコントロールボタンにタッチパッド付になります。
ルームミラー内蔵型ETCはBMC独自の採用になります。
M専用のリアスポイラーを採用しています。
オートマティックテールゲートオペレーションを採用されており、自動で開閉が出来ます。
トノカバーも勿論付属されています。
ちょっと控えめですが、ディフーザーを採用し、4本出しマフラーでデザイン的にも音量的にも本格的な構造になります。
説明書、記録簿など揃っています。
キーは2本あります。
鑑定の結果、外装は評価点5を頂いており、非常に綺麗な状態を維持されています。
内装については、運転席シートにシワや傷、ハンドルに若干の擦れが見受けられますが、評価点4を頂いておりまして、年式や走行距離を考えると、非常に程度が良いのではと思います。
新車時は標準仕様で1600万円以上しており、かつ色々な魅力あるオプションを採用され、所有感は半端ないと思います。
高級感とスポーティが両立できる数少ないお車はいかがでしょうか?

スタジオWMは
次世代の車屋を目指しています。

これまで多くの「車に対する想い」に出会う中で、その想いを価値として見出すことはできないだろうか?
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