ニッサン GT-R 3.8NISMO 4WD
- 年 式
- 2020年
- 走行距離
- 1.1万km
- 車 検
- 検7.4
- 排気量
- 3790cc
- 色
- ホワイトパール
- 修復歴
- なし
- ミッション
- AT6速
- ハンドル
- 右
車両販売価格(税込)ASK
OPTION
基本はオリジナルのままで、ボディ関連を保護する施工を中心にメンテナンスされています。
1.Fenixスクラッチガードをフロントバンパー、Aピラー、ドアミラー、サイドスカートへ施工
40μm程のクリア塗装を、多層構造フィルムで合計150~200μm以上の膜厚で深い艶をもち、
さらに洗車傷や走行時の飛び石などの傷から塗装をガードします。
2.フロントガラスにCarf150のプロテクションフィルム施工
3.セラミックプロコーティングをFenixスクラッチガード以外部分施工
4.ULGOガラスコーティングをFenixスクラッチガード部への施工
これらにより、非常に外観をケアされた状態です。
<その他>
ディーラーでのメンテナンスを実施継続させたかったので、基本は純正状態であるとのこと。
純正とはいえ、NISMO Sports Resettingを実施済みで、更にポテンシャルを最大限に楽しむ仕様に変更されています。(サーキットは未走行です)
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日産純正のDJ4Sで前のみです。
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NISMOのエンブレムもさらに追加され、価値観も向上しています。
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ルーフやエンジンフード、フロントフェンダー、バンパー、トランクリッドをカーボン素材に変更することで軽量化、外装部品だけで約10.5kgの軽量化を実現されています。
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これにより軽量化に貢献されていますが、カーボンデザインが非常にスポーティーな雰囲気を醸し出しています。
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ばらつきを徹底追及しての生産が行われているとのことです。
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DANLOP製で2020年製造品、残り溝も5~6㎜程度あり十分です。
サスペンションは前:ダブルウィッシュボーン/後:マルチリンク式を採用。
新開発のサスペンション・ハイグリップタイヤが新規装備用として、2020年モデルから採用されました。
ホイールは専用設計のレイズ製20インチアルミ鍛造品を採用しています。
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ローター径は市販車最大級のフロント410mm/リヤ390mmを採用しています。
ブレーキキャリパーはフロント用は6PODで1000℃を超えても変色しない黄色を採用していますが、視覚効果も抜群です。
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更にフロアマットはGTR+NISMOで圧巻です。
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GTR+NISMOのエンブレム付きで圧巻です。
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Redのコンビシートが非常にセンス良いデザインになっています。
軽量化だけではなく、構造補強も行われているようです。
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その下にドライブモードセレクターの各種スイッチが配置されています。
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その横にLISENのスマホホルダーを後付けしています。
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地図ソフトは2019-20年版になります。
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ApplecarplayにBluetoothオーディオ、ラジオ、CD/DVD,USB,Ipod,AUXなどの豊富な入力ソースがあります。
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迫力満載です。
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それがトランクスポイラーでさらに強調されています。
GTRエンブレムだけではなく、NISMOエンブレムまでついており、完遂された形に思えます。
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本当に全体の迫力あるデザインは各部品相まっての総合的なスポーティデザインに仕上がっています。
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スマートキーも2個あります。
整備記録はR2,5/R6,1が保管されていました。
NISMO Sports resettingの保証書もしっかり保管されています。
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後世に残していくのにふさわしいお車と思われますので、興味のあるかたのお声がけをお待ちしております。
ご検討を宜しくお願いします。
スタジオWMは
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