レクサスRX500h Fスポーツパフォーマンス

年 式
2023年
走行距離
0.6万㎞
車 検
検8.4
排気量
2390cc
ホワイトノーヴァガラスフレーク
修復歴
なし
ミッション
AT6速
ハンドル

SOLDOUT

OPTION

●メーカーオプション満載です。
パノラマルーフ+ルーフレール:209,000円
オレンジキャリパー:44,000円
500h専用オプションホイール:110,000円
マークレビンソンプレミアムサラウンドシステム:279,000円
前席輻射ヒーター:22,000円 寒冷地仕様:20,900円
 

<その他>

●ディーラーオプション
新車時のディーラーコーティング:209,000円
HDMI入力端子:14,300円 フロアマット タイプF:100,100円
TRDパフォーマンスダンパー:228,800円
ナンバーフレームロックボルト:27,500円
●その他
フロント及び前席両側に紫外線抑制シート、上部パノラマと後部などさらに透過率の低いシート施工:100,000円

500hパフォーマンスが入庫しました。
2023年5月に納車された、低走行のお車になります。
後席より後ろとパノラマルーフに低透過率のフィルムを更に貼り付けております。
また、フロントと前席両サイドには、UVカットされた透明フィルムを貼り付けています。
昨年の灼熱でも、フロントガラスにサンシェードを置かなくとも、室内空間は異常に暑いという状況はありませんでした。  これらのシート貼り付けで10万円かけました。
フロントビューです。
アダクティブハイビームも3眼ビームで勿論搭載されています。
夜間の自転車や歩行者などの判断がとてもしやすく、安全便利な機能です。
 
デザインですが、やはり350Fスポーツと比較する人が多いと思いますが、特にフロントロアバンパーモールはボディ同色になり(350はモールドの黒)フロントバンパーサイドモールのアクセントも黒に塗装されており、これだけでも350とは比較にならないほど高級感を味わうことが出来ます。
フロントカメラ及びレーダー機能により、数々の安全装備が搭載されています。
モニター下部にある2つのスイッチです。
左側:パノラミックビューモニター動作スイッチです。
360°や透過タイプなど様々な表現を採用出来ます。 
右側:アドバンスドパークの操作スイッチ(自動駐車)
アドバンスドパークは車外にいる状態でスマホで出し入れを行える便利な機能もあり、500hは純正で装着されています。
スマホにアプリをインストールして対応します。
500h専用デザインカラーのシンボルエンブレムになります。
左右に取り付けられています。
非常にシックで高級感あります。
定番のパノラマルーフとルーフレールがオプション採用されています。
前席だけではなく、後席も開放感満載です。(後席までは開きませんが)
チルトアップさせた状態です。
フルオープン状態です。
2.4リッター直4インタークーラーターボにフロントとリアにもモーターを取り付けたシステムはスムースな加速を発揮します。
エンジンは275ps/46.9kgf・mのパワーにハイブリッドシステムのフロントモーターが87ps/29.8kgf・mと、リアモーターが103ps/17.2kgf・mの出力を6速ATでコントロールします。 
500hのみマフラー及びエンジン音をアクセルレスポンスに合わせて、スピーカーより出力するアクティブサウンドコントロールが搭載されており、非常に気持ち良いドライビングを体感できます。
ホイールも純正はマッドブラックスポークタイプですが、この車はオプションの500h専用ホイール(110,000円)も採用しています。
タイヤは500hにはミシュランPilotSport 4が採用されています。
実際写真では見えませんが、TRDパフォーマンスダンパー:228,800円を採用しています。 採用されている車はなかなかないと思いますので貴重です。
3本で構成されています。(フロント付近2本/リアに1本)
レクサスマーク入りFスポーツ専用のオレンジキャリパー(44,000円)を採用、フロントには6ピストンブレーキキャリパーであり、強力なストッピングパワーが生まれます。
ホイールには4本ともに、がり傷など一切ありません。
電動調整シートがフロント左右に配置されています。
スカッフプレートも500h専用デザインです。
フロントドアの内貼りになります。 Redレザーが良いアクセントになっています。

4席全てにeラッチ方式のドア開閉になっており、後ろから自転車等来た時には、レーダーでそれを感知して、ドアを開けない機能があり、とても安心が出来ます。
レバーの凹み部を押すことによりラッチが解除され、ドアが開きます。
手前に引っ張ることもでき、通常に開くこと可能です。
特にパッセンジャーがドアミラーを見なくて自転車等にぶつけてしまう危険な行為を排除できるとても安心な装備です。
マークレビンソンプレミアムサラウンドシステムを採用しているので、スピーカーカバー部で一目で見て判断できます。 これだけで高級感を味わえます。
実際音楽を聴いてみますと、中域の明瞭感が非常に聞きやすいサウンドで、スーパーウーハーもラゲッジ部に追加されているなどで、全体に明瞭感が上がっていると感じます。
Fスポーツに採用されているアルミ製のペダル及びヘッドレストを採用しています。
Fスポーツ専用のダークローズ本革シートを選択しておりますが、落ち着きのあるREDを採用しているので、高級感を味わうことが出来ます。
左右シートの中央部には大型のコンソールBOXがあり、左右どちら側からでも開閉させることが出来ます。 非常に便利な機能です。 もちろんこの部分もREDレザーを採用しています。
リアシートも同様にダークローズの本革シートを採用しています。
4:2:4の分割可倒の電動タイプです。
ちなみに両サイドの乗り口側座面下に電動リクライニングスイッチが配置されているので、容易に調整を行うことが出来ます。
非常に広い空間であるので、リアシートの居住感が半端ないです。
これが電動リクライニングスイッチになります。
もちろん走行時にも操作が可能です。
手前側のシートをいっぱい倒した状態です。
かなりの快適空間が生まれます。
フロントシートのヘッドレストにFスポーツのマークがエンボスで表現されています。
非常に高級感あるフロント運転席回りです。
14インチのタッチディスプレーが超大型で圧巻です。
シンプルで高級感あるステアリングです。
両サイドに静電タイプの操作スイッチを配置しています。
アルミ製パドルシフトも採用され、Fスポーツのロゴもステアリング下にあり、スポーティー感を増強されています。
ステアリング右下のスイッチ類です。
運転席シートは3名分メモリーできます。
ナノイー調整も付いています。
天井部のスイッチ類になります。
左右の照明は静電スイッチタイプのLEDとなり、軽くレンズに触れるだけでON/OFFできます。
パノラマルーフの開閉と、カバーの開閉スイッチもここになります。
緊急通報スイッチも配置されています。
この部分にセキュリティとして、侵入センサーが取り付けられています。
デジタルインナーミラーとドライブレコーダーは500hの場合、純正で追加されています。
実際使ってみると、後席搭乗時に後ろを見る時の視線を感じることはもちろんありませんし、今まで社外ドラレコを取り付けていた人はそれが不要になり、後付け感が全くなくとても良い機能になります。
ドラレコの撮影はもちろん14インチモニターで容易に確認が出来ます。
ナビ画面も14インチなので、とても大きく鮮明に確認が出来ます。
勿論タッチパネルタイプで、AndroidAutoやappleCarplayも接続が出来ます。
TVも全画面で視聴が出来ます。
Bluetoothの設定画面ですが、とても簡単です。
AUDIOのOFFは下部中央のボリュームつまみを押すことにより簡単に操作できます。
走行モードは、メカニカルスイッチがなく、メニュー上でスポーツモードなどの操作が必要です。
コネクテッドメニューになります。 基本メニューデザインは同じように統一されています。
ドライブレコーダーは純正で内蔵されているので、14インチの大画面のため、確認したい保存画面を探すのも容易に出来ます。
勿論、前と後ろが別々で保存されているので、とても便利です。
4WDの状態表示を出すことが出来、実際の複雑な機能を堪能することが出来ます。
空気圧センサーも対応されているので、これもモニターでそれぞれのタイヤの状態を容易に確認することが出来ます。
リアも独立でエアコン設定が出来ます。
シートヒーターとベンチレーターもなんと後席でも使用でき、恩恵を授かることが出来ます。
下には100Vコンセントが配置されており、ハイブリッドのため1500Wになります。
置くだけ充電が500hは純正採用されています。
USBの各種端子のほか右側にHDMI端子もディーラーオプション(14,300円)を採用しています。
6速ATのシフトレバーです。  もちろん電子式で非常に軽い操作になります。
ETC2.0が純正採用されております。 BOXの中に入っておりますので、カバーでふさぐことが出来て安心です。
リアカーゴ内のリアシート可倒電動スイッチと、シガーソケット端子があります。
カーゴスペース内にもAC100V端子があります。 非常時などに活躍できます。
カラーヘッドアップディスプレーを純正採用されています。
表示内容や表示位置変更など、いろいろ操作が可能です。
リアガラス両サイドには手動ですが、サンシェードが採用されており、後席の居住性向上に更に貢献が出来ます。
リアビューも500h専用になります。
リアバンパーロアがボディ同色で、リアバンパーモールがブラック塗装で非常に高級感があります。
コーティングに20万以上かけていることもあり、非常に汚れが付きにくいと感じています。 もちろんコーティングのメンテナンスキットも一式付属しています。
撥水効果満載の状態も見て頂きたいと思います。
非常に広大なカーゴルームになります。 もちろんトランクゲートは電動開閉で、フットスイッチもバンパー下に配置されているので、両手が荷物でふさがれているときなどとても便利です。
DIRECT4を採用することにより、あまり目立たないですが、非常にメリットがあります。  なんと最小回転半径が5.5mととても操縦しやすい機構を採用しています。(その他のグレードは5.9mです)
これは簡単に説明すると4WSの機能のように後輪もハンドルを切った時に同期して切ってくれます。
説明書は一式あります。 1か月のほか、6か月点検も遂行。
キーは2個しっかりあります。
ボディコーティングは5年保証品であり、メンテナンスキットの使用方法の小冊子も付属されているので安心です。
実際燃費は街中で10km/l強で、長距離下道走行で14km/l程度の結果でした。
どうですか? フラッグシップであるオーラを醸し出している500hパフォーマンスです。  メーカーオプションも満載で、ディーラーオプションであるパフォーマンスダンパーまで採用しているお車はなかなか見かけられないと思います。

まだまだすぐに購入することはおろか、商談もできない状態のようなので、速くRXが欲しい方にピッタリのオプション満載車です。
気になられた方はすぐにご連絡をしてくださると幸いです。
ご連絡をお待ちしております。

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これまで多くの「車に対する想い」に出会う中で、その想いを価値として見出すことはできないだろうか?
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