アバルト 500C ベースグレード エッセエッセKONIパフォーマンスキット

年　式
2012年
走行距離
2.9万km
車　検
検3.3
排気量
1400cc
色
ブラック／ホワイト
修復歴
なし
ミッション
5AT
ハンドル
右

SOLDOUT

OPTION

2012年式アバルト500C入荷いたしました。ベース車「フィアット500」をアバルトがチューンアップしたスポーティな一台となっております。トランスミッションに「アバルトコンツィオーネ」を採用しており、シフトレバーとクラッチペダルのない新感覚のドライブがお楽しみいただけます。スポーツモードとMTモードを選択すると、さらにボタンによるシフトチェンジとハンドルのパドルシフトによる変速などドライブ操作を体感できる一台となっております。アバルトの専用装備だけでなく、パフォーマンスキット「エッセエッセ」による専用装備も多数のスポーティな一台となっております。

＜その他＞

エアコン・エアバック・ターボ・バックカメラ・HDDナビ・ドライブレコーダー・スライディングルーフ・盗難防止システム・

２０１２年式アバルト５００Ｃ入荷いたしました。ベース車「フィアット５００」をアバルトがチューンアップ。またエッセエッセＫＯＮＩパーツキッドによりパフォーマンスを向上させた一台となります。
丸みを帯びたデザインとコンパクトな車体はフィアット５００の愛らしいフォルムのまま、アバルトのチューンアップによりスポーティな走りを実現しています。
カラーはアバルト５００にはない黒と白のツートンカラー「ビコローレ」。ツートンカラーを分けるように赤いラインが入り、同色のミラーキャップが目立つ個性的でおしゃれな配色となっています。
５００Ｃの「Ｃ」はカブリオレを表しており、スライディングルーフを装備しています。
５００Ｃのソフトトップは通常グレーですがツートンカラーのビコローレのみブラックのソフトトップとなっています。
スイッチひとつで開閉するスライディングルーフを装備。コンパクトなインテリアもルーフを開けると広々と開放的な空間となります。
スライディングルーフはピラーを残してリアウィンドーの位置まで開きます。天気の良い日には心地良い風を感じながらドライブをお楽しみいただけます。
アバルトのサソリは創業者のカルロ・アバルトの星座を描いています。また、小さな体で自分より大きな敵を射止めていくサソリのように戦う意思の表れでもあるようです。
普段は街乗りもできる穏やかな走りですが、スポーツモードに切り替えるとスロットルレスポンスが良くなり高速を走りたくなるスポーティな走りに変化します。
アバルト５００Ｃは５段シーケンストランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」を採用。ＡＴとＭＴの切り替えが可能で、ＭＴモードを選択すると５ＭＴ車感覚での操作が可能となります。
アバルトコンペツィオーネの採用により、アバルトとしては初のシフトレバーとクラッチペダルがない新感覚のドライブが楽しめるモデルとなります。
１．４リッター直列４気筒ＤＯＨＣ１６バブルターボを搭載。エッセエッセキットのひとつ、ＢＭＣ製ハイパフォーマンスエアクリーナーを装備しています。
エンジンカバーにはエッセエッセ専用バッジが付いています。エンジンはアバルト５００と同じですが５００Ｃは５ｐｓ高め１４０ｐｓを発揮。さらにエッセエッセにより２０ｐｓ高めた１６０ｐｓを発揮します。
アバルト５００ＣエッセエッセＫＯＮＩキット専用、１０本の２本スポークが花びらのように並んだ１７インチアロイホイール。スタンダードよりワンサイズ大きくなっております。
内装はシンプルですがレトロで個性的な印象です。通常は黒革ですが、ツートンカラーのビコローレのみブラウンの本革となっています。
ロゴ入りスカッフプレート。
インタースコープサウンドシステム。スピーカーはＡピラーに埋め込まれており、上質なサウンドを届けてくれます。オープン時にも綺麗な音が流れます。
アバルト専用レザースポーツシートは座面の高さの調節が可能です。スポーツシートですので少し硬めの座り心地となっています。シートベルトはロゴ入り。
ヘッドレスト一体型のスポーツシートとなっております。イタリア車ならではの細部まで行き届いたデザイン性の高さが伺えます。
円形のヘッドレストがおしゃれなリアシート。お子様の乗車や荷物置きに最適です。リアシート倒すこともできますのでトランクスルーとしてもご利用いただけます。
オーディオコントローラー付きスポーツレザーステアリングとメーターパネルはアバルト専用のスポーティな装備となっております。
パドルシフト（左）。トランスミッションには「アバルト　コンペティツィオーネ」を採用しており、ハンドルにパドルシフトとセンターにある４つのボタンを使いシフトチェンジを行います。
パドルシフト（右）。ＡＴモードでも変速可能ですので街乗りでも気軽にスポーティな走りをお楽しみいただけます。
ＫＯＮＩ製ＦＳＤショックアブソーバーによりピストンのスピードやストロークに応じて減衰力を最適化。コーナーでの傾きの軽減やしなやかな高速走行の実現など、状況に応じた最高の乗り味を体感していただけます。
ＨＤＤナビ付いています。
エアコンスイッチ類。シンプルで使い勝手が良いですが、統一されたおしゃれなデザインで気分を高めてくれます。
４つのボタンはそれぞれＡ（オート）／Ｍ（マニュアル）切り替えボタン、１（ロー）、Ｎ（ニュートラル）、Ｒ（リバース）となっています。
ブラウンの落ち着いた内装によく合うホワイトのダッシュボード。５００Ｃのロゴ入りです。
スピード探知機付いております。
ステアリング右側に位置するブースト計。
ドライブレコーダー付いています。
ＥＴＣ付いています。
リアには大きめのルーフエンドスポイラーを装備。
オープン時には後ろからマフラーの心地良い音を聞きながらドライブを楽しめます。スポーツモードでは力強い低音が響いていきます。
トランク開口部は小さめですが、リアシートを倒していただくとトランクを広く確保することが可能です。またオープンにして上から大きな荷物を積むことも可能です。
エッセエッセ専用リアバッジが付いております。
左右２本出しのクローム仕上げデュアルエキゾーストパイプを装備。スポーティな力強い音を響かせます。
説明書類揃っています。

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