アストンマーチン DBSスーパーレッジェーラ ヴォランテ
- 年 式
- 2021年
- 走行距離
- 0.3万km
- 車 検
- 検8.10
- 排気量
- 5200cc
- 色
- レッド
- 修復歴
- なし
- ミッション
- AT8速
- ハンドル
- 右
車両販売価格（税込）ASK
OPTION
DBSスーパーレッジェーラのオープントップ版がヴォランテと呼ばれており、そのお車になります。
アストンマーチン伝統のSwanドアを採用されています。
＜その他＞
ユピテルのレーダー探知機Z1000に、ドライブレコーダー ECLIPSE DREC4000が取り付けられています。
フロントカメラ対応で、本体別体型になります。
ディーラーの認定中古車の書類が揃っています。
フルオープン状態は非常にスポーティです。
レッドボディにマッチングが撮れているカラーを採用しています。
残り溝は５㎜程度あります。
フロントが2020年製、リアが2019年製になります。
なお、ブラックのブレーキキャリパーを採用していまして、非常にしまったカラーチョイスになります。
因みに閉めるときには、オートクローズ機構があるので、フロントカウルを痛めることがありません。
因みに開けるときには左と右のドアを開けた足元にワイヤーのリングがあり、それを引っ張る構造です。（左右引っ張ることが必要です）
この12気筒エンジンは、最高出力725PSを6500rpmで900N・mの最大トルクを1800rpm～5000rpmで生み出し、非常に使いやすいエンジンに仕上がっています。
最高速は340km/ｈと公表され、0-100km/km加速タイムは3.6秒の俊足です。
フロントカメラ対応です。
レザー基調に、赤のパイピングをさし色として、ステッチも赤を採用し、アルミパーツも多用してのインパクトがあり、高級感があるデザインを採用しています。
レザーも単調ではなく、インパクトがあるデザインを採用しています。
両サイドを押しつぶした形状のステアリングホイールはアストンではおなじみのデザインを採用しています。
レザーとCFRPでコーディネートされたダッシュボードになります。
右スポークにはドライブモードを切り替える「S」ボタンが備わっています。
ドライブモードには「GT」「S（スポーツ）」「S＋（スポーツプラス）」の3種類があります。
左スポークのダンパーマークのスイッチはダンピング設定を切り替えます。
ダンパーの減衰力は3段階に切り替えられる。
複雑な形状のフードがユニークです。
この写真は、GTモード切替画面です。
フロント両席にはヒーターにベンチレーションが装備され、冬のオープン時も快適に走行が出来ます。
レザーを多用し、赤のステッチがインパクトがあります。
SDカードスロットも配備されており、シガー電源も取り付けられています。
比較的大きなコンソールになっています。
リップスポイラーが小型タイプですがアクセントになります。
リアのディフューザー部を拡大すると、カーボンパーツを多用しているのと、マフラーエンドはMADブラックに加工されています。
非常に迫力があります。
ドアを開けた時に、少し上に浮く形で開きます。
説明書に整備記録など揃っております。
ディーラーでの認定中古車での購入のようで、その際の整備記録なども揃っております。
スタジオWMは
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これまで多くの「車に対する想い」に出会う中で、その想いを価値として見出すことはできないだろうか？
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