日産 GT-R 1972年Final Production
- 年 式
- 1972年
- 走行距離
- 4.8万km
- 車 検
- 検付き
- 排気量
- 1980cc
- 色
- シルバー
- 修復歴
- なし
- ミッション
- MT5速
- ハンドル
- 右
車両販売価格（税込）ASK
OPTION
日産スカイラインGT-RのKPGC10型である2ドアハードトップの車両になります。
初代GT-Rは1969年～1972年に生産・販売がなされ、ハードトップは1970年から生産されましたが、最終年度のお車になります。
この間に生産されたKPGC10型はわずか1,197台のみであります。
＜その他＞
全体を一通り綺麗にレストアしている状態が見受けられます。
エンジン回りは、レスポンスやサウンドなど運転する喜びを感じられるアレンジが施されております。
足回りも車高調に転換され、よりスポーティな走行を味わえる1台に仕上がっています。
1197台しか生産されていない状態下で、2台同時に入庫したという奇跡的な状態が起きているショールーム状態です。
２ドアハードトップのボディデザインが非常にスポーティな印象を味わうことが出来ます。
バンパーメッキも非常にきれいで、鏡面化されています。
当時から絶大な人気を誇るデザインでしたが、現在も人気があるホイールになります。
リアにはFRP製のオーバーフェンダーが取り付けられているので、GT-Rとしてのスポーツマインドが向上するアイテムでもあります。
ホイールはリム部やスポーク部含め綺麗な状態です。
アブソーバーにNISMOのロゴが見えます。
160 PS/7,000 rpmと、176 N·m/5,600 rpm高出力を誇るエンジンになります。
永井電子のREDカラーのULTRAシリコーンパワープラグコードが装着され、点火効率向上だけではなく、エンジンルーム内アクセントにも貢献しています。
純正のエアークリーナー類を取り外され、吸入効率を改善したパーツに変更されています。 吸気音も感動する選択になります。
排気口率は更に向上されていると思いますが、ノーマルと比較して見た目のインパクトも大きいです。
制御ユニットを助手席足元の装着して、環境負荷を抑制させる考慮も行っています。
強制的に車内換気が出来るシステムです。
ある意味レトロなパーツです。
もちろん、パワーウインドウなどありません。
ステアリングは3本スポークステアリングを採用しています。
リムはセダンではウッドでしたが、合成ゴム製にハードトップから仕様変更されています。
当時はナルディーの様な大口径のタイプが流行っていました。
左から時計に油圧計、タコメーターにスピードメーター、右側に水温計と燃料系が配備されており、非常にスポーティです。
タコメーターはなんと10000RPMまで刻み込まれ、スピードメーターは240㎞/hまで刻まれており、レース仕様であることを容易に理解できます。
ラジオレスの為、カバー蓋が付いている状態ですが、NISSANのロゴが付いているので、当時の状態そのままかと思われます。
2000GTのメタルエンブレムも当時のままです。
シフトノブはウッドパーツを採用しています。
また、テールランプ横のGT-Rエンブレムがあり、今現在も崇拝されるパーツになります。
比較的きれいなテールエンドになります。
GT-Rはレース仕様の為、燃料タンクが100L仕様の大型品が採用されています。
エンジンルーム内からトランクに移動しており、アルミ製ボックスを作成し、格納される仕組みになります。
本物のGT-Rでありまして、気になるところはレストアされているので、入手後もきっと満足して頂けると思います。
生産台数も極端に少ないモデルで、歴史に残る１台になりますので、ぜひご検討をお願いします。
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