メルセデスベンツ500SL
- 年 式
- 1990年
- 走行距離
- 4.3万km
- 車 検
- 検付き
- 排気量
- 4970cc
- 色
- ブラック
- 修復歴
- なし
- ミッション
- AT4速
- ハンドル
- 左
車両販売価格（税込）ASK
OPTION
R129は1989年に4代目としてフルモデルチェンジされましたが、現車は1990年正規登録です。
内外装共にオリジナル度合いが高く、多くのメンテナンス記録が残されているお車になります。
純正のソフトトップの他に、ハードトップが付いている車両になります。
ボディのブラック塗装やブラウンレザーは非常に希少な個体であり、本国で発表後に特注でオーダーされた車になります。
ボディカラーは国内唯一で、あとは北米に1台との事です（前オーナー談）
＜その他＞
サッコプレートが取り付けられたデザインを採用
ハードトップは取り外しするタイプで、ロックを外した後で両サイドで持って降ろすタイプになります。
外した状態でソフトトップの幌を電動で開閉させることが出来ます。
ブルーノサッコがデザインしたサッコプレート（両サイドのシルバーのモールドパーツ）をあしらって、革新的なデザインに仕上がった4代目モデルです。 2トーンボディに見えます。
両サイドのオレンジはウインカーですが、ホワイト品に交換されていないので、オリジナルのままになります。
現在まで少なくとも20年間は車庫保管されていたので、ボディ劣化も少ないと思われます。
ボンネットバッジは今でいうクラシックタイプを採用されています。
ライトレンズやグリル、モール類など、ヤナセで新品パーツが出るものはすべて交換されています。
最高速度は250 km/hに達し、0-100km/hは驚異の6.2秒という俊足のお車でした。
デスビキャップにローターを新品交換済み
更にカムシャフトオイルシール、水温センサーに燃料ホース迄新品交換されています。
当時は、色々なモデルで同一のデザインが採用されています。
タイヤは 225/55 ZR 16 インチを採用しています。
4 輪共にディスクブレーキを採用しています。
当時では豪華な機能であったアンチロック ブレーキ システム (ABS)を採用しています。
マテリアルはレザーもパンチングも含め採用し、更にフロアに採用されているファブリックも採用し、ウッドパネルも併せて同一トーンながら高級感があるパーツ採用で表現しています。
1989年に4代目としてフルモデルチェンジした後で、本国に特注オーダーした車になります。
ボディカラーと併せ、希少オーダーになります。
更に後ろに荷物を置くときなどシートを前に傾け時は、金属レバーで操作できます。
2人乗りなので、荷物置き場的スペースかと
テクニクス製ですが、当時のチェンジャーはこんなに大型でした。
時代を感じます。
確か1990年頃から全モデルこのデザインになり、当時は新しさを感じました。
上に上げて加速し、下に下げると減速もできます。
レシーバーは当時採用されていたテクニクス製になります。
ウオールナットのウッドが年輪模様含め、とても綺麗です。
左右シートには2段階のヒーターが装備されています。 一番手前のスイッチになります。
因みに左側は灰皿のみを開けるジャバラになります。
分割開閉が可能です。
リアバンパーもサッコプレートに合わせてシルバー塗装です。
オプションのハードトップを搭載しており、クーペモデルの様に見えるリアビューです。
ハードトップを外すと、ソフトトップでの電動開閉も出来る構造です。
全てのソフトトップシリンダーを2024年10月にヤナセで新品交換済みです。
三角表示板の格納はトランクゲートについており、開けるだけで表示板が見える位置かと思います。
純正キーレスがあります。
勿論後世に残していくためにこの資料をお付けします。
今後さらにメンテナンスを継続することにより、更に良い状態に仕上げていって頂ければと思います。
オリジナルの車が欲しいという方にピッタリですので、気になる方のご連絡を宜しくお願いします。
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