ローバー ミニクーパー1.3i
- 年 式
- 1994年
- 走行距離
- 不明
- 車 検
- 検8.2
- 排気量
- 1270cc
- 色
- レッド
- 修復歴
- ミッション
- MT4速
- ハンドル
- 右
SOLDOUT
OPTION
1992年製のミニクーパーになり、全車インジェクション化され、日本には６月から導入されました。
日本仕様はクーラー装着必須の為だそうです。
クーパー1.3iの4MTのみが62馬力、その他のグレードは53馬力となりましたが、そのクーパーになります。
1959年にイギリスで誕生したミニは世界中で愛され続けています。
＜その他＞
1959年から2000年までの41年間、一度もモデルチェンジすることなく製造が続けられたので、根強いオーナーに守られています。
ちなみにこのモデルが生産された1994年にミニはBMWグループに買収されました。
BLMC社から分社化され、ローバーグループが遂行していたのでローバーミニとも呼ばれています。
ちなみに2001年の生産からBMWミニと呼ばれています。
センターメーターに変更されていますので、距離は不明とさせてください。(距離を証明できるものがないので)
ボディペイントも綺麗で鮮鋭感が高いです。(全塗装済み)
かつて存在したイギリスの自動車部品メーカーであるLUCASのカバーが付いています。
メッキパーツと、とてもマッチングが取れています。
バンパーはMK1を採用しています。
この方がデザインマッチングが良いかと思います。
ルーフトップのキャリアがとても新鮮です。
ファッション的にイメージが向上するかと思います。
イグニッションコイルにREDの永井電子製プラグコードで、点火系を増強させています。
オルタネーターも社外品に交換されているようです。
ロッカーカバーもREDのパーツに交換されており、新鮮なエンジンルームになります。
緑のコードはアース強化(アーシング)を目的に追加されています。
HKSスーパーパワーフローになります。
クーパー1.3iの4MTは62馬力を発揮します。
過激ではないですが、一通りのチューニングは行われているようです。
デジタルインナーミラー付きドラレコで、コムテックのZDR-038になります。
ドアガラスは手動レバー式になります。
ロールアップ品になります。
ウッドパーツも割れ、剥がれが見られなく、綺麗な状態を保っています。
とても綺麗で、ウッドは光沢が残っています。
(アルパイン製CDA-9856Ji）
フットプレートはメタル品を取り付けされています。
とても綺麗で高級感があります。
オリジナルシートに、このタイプのカバーをかぶせてある形です。
デザインもフロント同様品で、とても綺麗です。
クーラーを後付けされていますが、更に扇風機を内装デザインにマッチするものに取り付けられています。
後付けでケンウッドのポータブルナビEZ-550(SDポータブル）を取り付けられています。
フロアマットもMINIのデザインにマッチしています。
ウッドパネルもとても綺麗です。
ホイールはスピードスターの10インチタイプをチョイスしています。
タイヤはダンロップルマンで165/70R10を採用し、2022年製で8部山あり十分です。
現在一番柔らかめと思われます。（１に設定）
重厚感があります。
これが本来のミニらしいデザインかと思います。
リアもMK1バンパーを採用です。
VANのステッカーは当時とても流行りました。
スペアタイヤも格納されています。
こぼれ防止のパーツもドレスアップの一部になっています。
マフラーエンドのメッキも光沢があります。
触媒部からメインタイコ、マフラーエンドまでメッキされており、綺麗でインパクトがあります。
ネットで検索すると良いマフラーサウンドであると定評のようです。
これは部品代だけで19万円ほどするそうです。
ご興味がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
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