シボレー コルベットC3

年 式
1982年
走行距離
7.1万km
車 検
検7.10
排気量
5720cc
スティングレー
修復歴
不明
ミッション
4速AT
ハンドル

車両販売価格(税込)ASK

OPTION

シボレーコルベットは1954年から生産がスタートし、このお車は、3代目の最終年度のモデルになります。
C3は3代目の表現で、C3は1982年が最終になります。
ちなみに1983年は生産されていなかったようで、1984年から4代目にバトンタッチされました。

<その他>

1982年からATが3速から4速に変更されたという情報があるので、年式から4速ATと記載させてください。
私もそうですが、一番コルベットらしいのは、コークボトルラインと称されるメリハリのあるスパルタンなデザインであるこのC3なのでは?と思います。
ところどころ機能不良がありますので、それも含めて現状販売とさせて頂きますので、それをご承知の上ご検討を頂けると幸いです。

全長:4,636mm 全幅:1,753mm 全高:1,217mmで、この当時としてはしっかりしたボディサイズにもかかわらず車両重量:1552kgと言う軽量なボディサイズになります。
Tバールーフを採用しており、左右別々に取り外しができる構造になっています。
開放感抜群ですが、ボディ剛性は保持されるという構造になっております。
Tバールーフをクローズ状態です。
リトラクティブのヘッドライトが当時は非常にセンセーショナルであったと思います。
室内からのポップアップ操作を行うと、完全に上がる前の途中で止まる不具合あり。
マニュアルでライトを上げることで正常位置に移動が出来ます。
伝統のコルベットのボディエンブレムになります。
ホイールは15インチを採用しています。
タイヤは225/60サイズです。  2020年製をチョイスされています。
リアも15インチになります。
タイヤは295/50の超ワイドタイプになります。 2020年製をチョイスされています。
ドアの開閉用レバーです。 押し込むタイプになっています。
運転席側は若干下がっています。
助手席側は問題ないようです。
3代目のC3型最後の年1982年には、キャブレターからインジェクションに変更されているとの情報がありましたが、このお車は車体番号から調査すると間違いなく1982年製ですが、キャブレタータイプが搭載されています。
プラグコードはイエロータイプに交換されています。
HOLLEY製キャブレターが装着されています。
パワーウインドウは不動状態です。
スカッフプレートはメタルタイプでCORVETTEのロゴ入りになります。
運転席側は電動調整式になります。 一部の動作不良があります。
材質がレザーで座面とリクライニング部が特徴的なシートデザインになります。
パワーステアリングを採用しています。
ステアリングホイールも純正と思われます。
上がワイパーで下がヘッドライトスイッチです。
上側左から水温と燃料メーターで、下側左から油温、油圧、電圧計が装備されています。
エアコン調整のスイッチ類になりますが、不動状態です。
トランスミッションは4速MTと3速ATが用意され、1982年には4速ATが設定されたが、この年にはマニュアルトランスミッションの設定がなく、このことからも後期のC3型はGTカーとしての位置づけを与えられているようです。
パワーウインドウ左右スイッチとドアミラー調整スイッチ類になります。
ドアミラー調整は正常に動きます。 パワーウインドウは動きません。
ちなみにドアロックスイッチも動作しないようです。
ダッシュボード扉にCORVETTのロゴが入っています。
ATの為、アクセルとブレーキのペダルが配置されています。
C3からデザイン変更されたリアガラスデザインがフラットから球面タイプに変更され、当時真新しさが一新されました。
リアもCORVETTEのエンブレムがさっそうと輝いています。
ぐらつきがあるので、固定化が必要です。
テールランプも時代を感じさせないデザインを採用しています。
給油タンクのカバーになります。
いかがでしょうか?
誕生から42年経過し、メンテナンスが必要な箇所が散見されますが、当時の革新的デザインが、今見ても斬新と思います。
このデザインを探されている方も多いと聞いています。
もし、メンテナンスを行って大切に乗っていきたい方がおられましたら是非お声がけを頂けると幸いです。
ご検討を宜しくお願いします。

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